RUUHKAMAKSUT / GPS paikannus
Yritin selvittää ruuhkamaksujen, erityisesti Tukholman maksujen kokemuksia, koska Vihreät kuorossa niitä kovasti kehuvat. Tekniikka & Talouden sekä Wikipwedian mukaan ne ovat olleet taloudellinen fiasko ja niitä on arvosteltu jyrkästi. Kuitenkin VIhreiden kertomaa ihanuutta ei yksikään toimittaja ole kysenalaistanut mitenkään. Oikein hirvittää lukea Soininvaaran ja Ville Niinistön ylistäviä kommentteja maksuista. Heiltä molemmilta sekä toimittajalta unohtui heti kärjeen, että Ruotsissa ei ole autoveroa lainkaan. Suomessahan tämä ruuhkamaksu tulee kaiken muun törkeästi autoilijoilta kerätyn maksujen päälle. Myöskin Ruotsissa on maksuille suuri vastustus, mutta taas siitä ei haluta kertoa missään. Kukaan ei ole myöskään maininnut, että Tukholmassa on edelleen ruuhkat. Maksuilla ei niitä poistettu, mutta kaupunki sai järjestelmästä rahastusautomaatin.
Nyt myös puuhastellaan GPS paikannukseen perustuvaa maksua, josta Petteri Järvinen kirjoitti loistavan jutun (http://petterijarvinen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/82466-ministeri-kyllonen-haluaa-ruuhkamaksun-koko-suomeen). Sittemmin nimi onkin muutettu GPS paikannukseen perustuvaksi veroksi. Miksi näin ? No syyhän on autojen jatkuvasti pienenevässä kulutuksessa. Polttoaineesta kerättävä vero pienenee jatkuvasti ja kun sähköautot yleistyvät, ei veroa saada polttoaineesta enää lainkaan. Jotain on pakko keksiä. Loistavana ratkaisuna tulee pakollinen paikannukseen perustuva, tiekäyttöön peustuva maksu. Tämä tulee automaattisesti johtamaan pitkien työmatkojen radikaaliin kustannusnousuun. Se edelleen johtaa yhä tiiviimpään kaupunkirakentamiseen, joka onkin kaikkien mielestä ekologisin ja vähiten ympäristöä kuormittava asumismuoto. Paitsi että tästäkin on tehty tutkimus, jonka tulos on ihan päinvastainen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti